Audi A8
Limusina de lujo Audi A8 combina el quattro con tracción en todas las ruedas, el cuerpo de aluminio ligero y estable Audi Space Frame ASF y la suspensión neumática adaptable a la suspensión neumática.
Además, hay una amplia selección de potentes motores. El diseño y la técnica del A8 marcan el tono.
Audi ha lanzado una nueva generación del modelo A8. Este sedán de lujo deportivo establece nuevos estándares. El automóvil tiene un cuerpo ligero y elegante hecho con la tecnología Audi Space Frame (ASF), está equipado con motores potentes y altamente eficientes, tiene excelentes características dinámicas, se caracteriza por la comodidad de la transmisión y el tren de rodaje.
Espacio con una abundancia de espacio libre. Materiales exquisitos de la más alta calidad. Tecnologías que ayudan al controlador: por ejemplo, un sistema de navegación opcional MMI navigation plus con un panel táctil MMI touch y un monitor en color de 8 pulgadas.
Una vez dentro del nuevo Audi A8, inmediatamentesiente absoluta comodidad. En esta atmósfera no solo se crea una decoración interior con tipos exclusivos de cuero y valiosas variedades de madera, sino también la sensación de un viaje al Audi A8.
La "línea de la faja" del salón de su abierto,la forma lacónica y verificada acentúa la atención a las formas horizontales. Esta línea, que pasa por todo el salón y está decorada de acuerdo con el estilo general del interior, ataca con refinamiento de diseño y cuidadosa ejecución. Salón hecho a mano: asientos tapizados con cuero suave exclusivo, están forrados a mano; Utilizado en la decoración, la chapa de madera también se pule y barniza manualmente.
Palanca de cambio radicalmente actualizadaestá hecho en forma de un acelerador en un yate. Debido a su forma especial, la palanca tiene un doble propósito: además de la función de cambio básico, también se puede utilizar como un soporte de brazo ergonómico cuando se utiliza el sistema MMI.
Rejilla del radiador de un solo cuadro. El diseño tridimensional de la parrilla de radiador de un solo cuadro de un solo cuadro atrae la atención e irradia confianza. A ambos lados de él están los faros de xenón con luces LED de luz diurna o, en equipamiento opcional, ópticas de cabeza LED. Con cualquier combinación, la apariencia del Audi A8 sigue siendo inconfundiblemente reconocible en la carretera.
Rejilla del radiador de un solo cuadro. la línea de cintura que se inicia en los pasos de rueda delanteros, aumenta a medida que su promoción en la parte trasera, creando una impresión general de esforzarse hacia delante como si en cualquier momento el coche está listo para hacer un avance rápido. Las grandes ruedas con llantas de aleación de aluminio dan al coche una mayor estabilidad.
En el primer examen, se puede ver queEl concepto de diseño Audi A8 difiere la expresividad de formas y proporciones. La línea del hombro, subrayada por una amplia cara sombreada, define la línea horizontal del automóvil, creando un juego de luces y sombras.
La parte trasera del cuerpo en el estilo del coupé. La línea del hombro y la línea del tornado acentúan la forma de la parte trasera del automóvil, y las características tomadas del coupé crean una sensación de dinamismo tan característica del Audi A8.
La tapa del maletero, cuya cara está hecha "con una indirecta" en el alerón, continúa la línea del hombro y acentúa aún más el carácter deportivo del Audi A8.
El corazón del Audi A8 es moderno, gradualmenteMotores mejorados. Un impresionante suministro de energía proporciona un excelente comportamiento en carretera y un manejo impecable. Al mismo tiempo, el consumo de combustible y las emisiones no deseadas se reducen significativamente en comparación con el modelo anterior. Esto se logró gracias a una serie de medidas destinadas a aumentar la eficiencia de los motores.
Como muchos otros motores de Audi, en el motorEl volumen V8 de 4.2 litros, instalado en el Audi A8, usa tecnología FSI. Un nuevo sistema de gestión del motor y sistemas innovadores para el uso racional del calor ayudan a reducir el consumo de combustible. El motor se calienta rápidamente hasta la temperatura de funcionamiento después de un arranque en frío, lo que reduce la pérdida de potencia debido a la fricción.
El motor 4.2 FSI requiere solo 9.5 litros de combustible por cada 100 km, y esto a pesar de que desarrolla una impresionante potencia de 372 hp. (273 kW). El motor, que tiene un par máximo de 445 Nm, permite que el automóvil acelere de 0 a 100 km / h en solo 5,7 segundos.
Gracias al lujoso interior del Audi A8, cada unoel viaje se convierte en un viaje cómodo y relajante. Una gran cantidad de espacio libre complacerá a cada pasajero, y los asientos delanteros y traseros del nuevo diseño brindan el mayor nivel de confort.
Luces LED opcionales dan la aparienciaAudi A8 es una atracción especial, que es otro ejemplo de la superioridad tecnológica del automóvil. Se agregó una tira de luces LED al módulo de luz de cruce. Ahora el Audi A8 es igualmente reconocible tanto en la luz como en la oscuridad.
El diseño del Audi Space Frame (ASF) esun concepto de cuerpo innovador de Audi. El cuerpo se compone de un bastidor de aluminio ligero, pero muy fuerte, que le permite reducir el peso del automóvil y reducir el consumo de combustible.
El uso de la tecnología Audi Space Frame permitiópara lograr una serie de beneficios muy tangibles: mejorar la seguridad, reducir el consumo de combustible, tener un alto nivel de control y una mayor fiabilidad mediante el uso de materiales de alta calidad cuidadosamente seleccionados.
El nuevo Audi A8 fue instalado por primera vezUna tiptronic de transmisión automática de última generación de 8 velocidades con tecnología de cambio por cable (cambio de velocidades completamente electrónico sin conexión mecánica). Al proporcionar la máxima comodidad de uso, un concepto completamente nuevo de la caja de cambios permite reducir significativamente el consumo de combustible y las emisiones de sustancias nocivas.
Sistema de control dinámico Audi driveselect, instalado como equipo estándar, le permite configurar los parámetros de los sistemas individuales del automóvil con solo tocar un botón, cambiando así la naturaleza del tráfico.
Hay cuatro modos: cómodo, dinámico, automático e individual; Esto último le permite al conductor determinar de forma independiente en qué modo debería funcionar cada uno de los componentes del vehículo controlados por el sistema.
Equipado con un quattro opcional con tracción en todas las ruedascon un diferencial deportivo que distribuye el momento entre las ruedas traseras, el Audi A8 puede pasar cualquier giro con confianza, como en los rieles. Esto se logra sumando una unidad combinada de dos etapas al diferencial quattro para el eje trasero a la izquierda y a la derecha. Las etapas del bloque proporcionan una transferencia de par separada a cada una de las ruedas traseras.
Al crear una dirección dinámicaLos ingenieros de Audi pudieron encontrar una solución al problema sobre el que muchos fabricantes de automóviles lucharon durante mucho tiempo: desarrollar un sistema que ajuste automáticamente la relación de transmisión del mecanismo de gobierno y la fuerza en el volante a la velocidad del movimiento.
Dependiendo de la situación, el ángulo de rotación y el esfuerzo,necesario para la rotación del volante, se ajustan dinámicamente al cambiar de carril, estacionarse y tomar curvas. Por lo tanto, se mejora la comodidad y se mejora el rendimiento general del automóvil.
Sistema mejorado de cuatro zonasel aire acondicionado, instalado como equipo adicional, proporciona el mantenimiento de la configuración climática individual para cada pasajero Audi A8. La distribución de los flujos de aire, la regulación de la temperatura y la velocidad del ventilador también se pueden configurar por separado para los lados izquierdo y derecho en ambas filas de asientos.
Uso de la interfaz multimedia MMInunca ha sido particularmente difícil, y ahora la administración se ha vuelto aún más fácil, al reducir el número de claves. Los controles de audio y multimedia se encuentran junto al control de volumen. Otros seis botones de función, incluso para controlar el teléfono y el sistema de navegación, se encuentran sobre la tecla giratoria central y proporcionan un control intuitivo.
Otra novedad es el diseño de la interfaz MMI enEstilo "rotonda". Ahora, ver las funciones se ha vuelto aún más conveniente, y elegir la correcta no será difícil. La pantalla en color de alta resolución de 8 pulgadas con acabado de piano se puede quitar al panel cuando no se usa.
Diseño absolutamente nuevo de la perilla de cambioEl equipo tiptronic, hecho en forma de palanca de acelerador en el yate, aumenta la ergonomía. Además del cambio de marchas, sirve como un práctico soporte para la mano mientras se controla el sistema MMI, que proporciona una comodidad adicional y no distrae al conductor.
El sistema de entrada táctil MMI touch presenta un nuevo enfoque inteligente para navegar por el sistema de navegación. Basta simplemente con "escribir" un dedo con letras o números en el panel de control del panel táctil.
Sistema de pre sense de Audi. Entre las muchas innovaciones técnicas utilizadas en el diseño del Audi A8, hay una característica: el "séptimo sentido" o "anticipación" de Audi pre sense.
Sistema adaptativo de control de crucero El sistema de control de crucero adaptable opcional con la función Stop & Go, como parte del Audi Pre Sense Front, es un componente clave de los sistemas de asistencia al conductor.
Audi lane assist. Instalado como una opción, el asistente de asistencia de carriles de carril Audi lane assist se activa a una velocidad de 60 km / h si el automóvil se desplaza inadvertidamente al borde del carril.
Audi side assist ayudar a reconstruir. El Audi side assist, que es parte de la parte trasera del Audi pre sense, controla el espacio detrás del automóvil como una opción.
Sistema de visión nocturna. El ojo humano es uno de los sentidos más delicados. Pero a veces él no nota algunos detalles. Esto ocurre en la oscuridad o con ceguera temporal. Hemos hecho todos los esfuerzos para ayudarlo a enfrentar estas situaciones.
El sistema de control del haz principal. El sistema de control del haz principal realiza la función estándar de cambiar los faros lejanos y sumergidos en viajes nocturnos. El sistema de cámara ayuda a prevenir deslumbrar a los conductores de los automóviles que se aproximan y, al mismo tiempo, garantiza una iluminación óptima de la sección de la carretera.
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Audi ha lanzado una nueva generación del modelo A8. Este sedán de lujo deportivo establece nuevos estándares. El automóvil tiene un cuerpo ligero y elegante hecho con la tecnología Audi Space Frame (ASF), está equipado con motores potentes y altamente eficientes, tiene excelentes características dinámicas, se caracteriza por la comodidad de la transmisión y el tren de rodaje.
Salón
Espacio con una abundancia de espacio libre. Materiales exquisitos de la más alta calidad. Tecnologías que ayudan al controlador: por ejemplo, un sistema de navegación opcional MMI navigation plus con un panel táctil MMI touch y un monitor en color de 8 pulgadas.
Una vez dentro del nuevo Audi A8, inmediatamentesiente absoluta comodidad. En esta atmósfera no solo se crea una decoración interior con tipos exclusivos de cuero y valiosas variedades de madera, sino también la sensación de un viaje al Audi A8.
La "línea de la faja" del salón de su abierto,la forma lacónica y verificada acentúa la atención a las formas horizontales. Esta línea, que pasa por todo el salón y está decorada de acuerdo con el estilo general del interior, ataca con refinamiento de diseño y cuidadosa ejecución. Salón hecho a mano: asientos tapizados con cuero suave exclusivo, están forrados a mano; Utilizado en la decoración, la chapa de madera también se pule y barniza manualmente.
Palanca de cambio radicalmente actualizadaestá hecho en forma de un acelerador en un yate. Debido a su forma especial, la palanca tiene un doble propósito: además de la función de cambio básico, también se puede utilizar como un soporte de brazo ergonómico cuando se utiliza el sistema MMI.
Exterior
Rejilla del radiador de un solo cuadro. El diseño tridimensional de la parrilla de radiador de un solo cuadro de un solo cuadro atrae la atención e irradia confianza. A ambos lados de él están los faros de xenón con luces LED de luz diurna o, en equipamiento opcional, ópticas de cabeza LED. Con cualquier combinación, la apariencia del Audi A8 sigue siendo inconfundiblemente reconocible en la carretera.
Rejilla del radiador de un solo cuadro. la línea de cintura que se inicia en los pasos de rueda delanteros, aumenta a medida que su promoción en la parte trasera, creando una impresión general de esforzarse hacia delante como si en cualquier momento el coche está listo para hacer un avance rápido. Las grandes ruedas con llantas de aleación de aluminio dan al coche una mayor estabilidad.
En el primer examen, se puede ver queEl concepto de diseño Audi A8 difiere la expresividad de formas y proporciones. La línea del hombro, subrayada por una amplia cara sombreada, define la línea horizontal del automóvil, creando un juego de luces y sombras.
La parte trasera del cuerpo en el estilo del coupé. La línea del hombro y la línea del tornado acentúan la forma de la parte trasera del automóvil, y las características tomadas del coupé crean una sensación de dinamismo tan característica del Audi A8.
La tapa del maletero, cuya cara está hecha "con una indirecta" en el alerón, continúa la línea del hombro y acentúa aún más el carácter deportivo del Audi A8.
El motor
El corazón del Audi A8 es moderno, gradualmenteMotores mejorados. Un impresionante suministro de energía proporciona un excelente comportamiento en carretera y un manejo impecable. Al mismo tiempo, el consumo de combustible y las emisiones no deseadas se reducen significativamente en comparación con el modelo anterior. Esto se logró gracias a una serie de medidas destinadas a aumentar la eficiencia de los motores.
Como muchos otros motores de Audi, en el motorEl volumen V8 de 4.2 litros, instalado en el Audi A8, usa tecnología FSI. Un nuevo sistema de gestión del motor y sistemas innovadores para el uso racional del calor ayudan a reducir el consumo de combustible. El motor se calienta rápidamente hasta la temperatura de funcionamiento después de un arranque en frío, lo que reduce la pérdida de potencia debido a la fricción.
El motor 4.2 FSI requiere solo 9.5 litros de combustible por cada 100 km, y esto a pesar de que desarrolla una impresionante potencia de 372 hp. (273 kW). El motor, que tiene un par máximo de 445 Nm, permite que el automóvil acelere de 0 a 100 km / h en solo 5,7 segundos.
Equipo
Gracias al lujoso interior del Audi A8, cada unoel viaje se convierte en un viaje cómodo y relajante. Una gran cantidad de espacio libre complacerá a cada pasajero, y los asientos delanteros y traseros del nuevo diseño brindan el mayor nivel de confort.
Luces LED opcionales dan la aparienciaAudi A8 es una atracción especial, que es otro ejemplo de la superioridad tecnológica del automóvil. Se agregó una tira de luces LED al módulo de luz de cruce. Ahora el Audi A8 es igualmente reconocible tanto en la luz como en la oscuridad.
El diseño del Audi Space Frame (ASF) esun concepto de cuerpo innovador de Audi. El cuerpo se compone de un bastidor de aluminio ligero, pero muy fuerte, que le permite reducir el peso del automóvil y reducir el consumo de combustible.
El uso de la tecnología Audi Space Frame permitiópara lograr una serie de beneficios muy tangibles: mejorar la seguridad, reducir el consumo de combustible, tener un alto nivel de control y una mayor fiabilidad mediante el uso de materiales de alta calidad cuidadosamente seleccionados.
El nuevo Audi A8 fue instalado por primera vezUna tiptronic de transmisión automática de última generación de 8 velocidades con tecnología de cambio por cable (cambio de velocidades completamente electrónico sin conexión mecánica). Al proporcionar la máxima comodidad de uso, un concepto completamente nuevo de la caja de cambios permite reducir significativamente el consumo de combustible y las emisiones de sustancias nocivas.
Sistema de control dinámico Audi driveselect, instalado como equipo estándar, le permite configurar los parámetros de los sistemas individuales del automóvil con solo tocar un botón, cambiando así la naturaleza del tráfico.
Hay cuatro modos: cómodo, dinámico, automático e individual; Esto último le permite al conductor determinar de forma independiente en qué modo debería funcionar cada uno de los componentes del vehículo controlados por el sistema.
Equipado con un quattro opcional con tracción en todas las ruedascon un diferencial deportivo que distribuye el momento entre las ruedas traseras, el Audi A8 puede pasar cualquier giro con confianza, como en los rieles. Esto se logra sumando una unidad combinada de dos etapas al diferencial quattro para el eje trasero a la izquierda y a la derecha. Las etapas del bloque proporcionan una transferencia de par separada a cada una de las ruedas traseras.
Al crear una dirección dinámicaLos ingenieros de Audi pudieron encontrar una solución al problema sobre el que muchos fabricantes de automóviles lucharon durante mucho tiempo: desarrollar un sistema que ajuste automáticamente la relación de transmisión del mecanismo de gobierno y la fuerza en el volante a la velocidad del movimiento.
Dependiendo de la situación, el ángulo de rotación y el esfuerzo,necesario para la rotación del volante, se ajustan dinámicamente al cambiar de carril, estacionarse y tomar curvas. Por lo tanto, se mejora la comodidad y se mejora el rendimiento general del automóvil.
Sistema mejorado de cuatro zonasel aire acondicionado, instalado como equipo adicional, proporciona el mantenimiento de la configuración climática individual para cada pasajero Audi A8. La distribución de los flujos de aire, la regulación de la temperatura y la velocidad del ventilador también se pueden configurar por separado para los lados izquierdo y derecho en ambas filas de asientos.
Interfaz multimedia MMI
Uso de la interfaz multimedia MMInunca ha sido particularmente difícil, y ahora la administración se ha vuelto aún más fácil, al reducir el número de claves. Los controles de audio y multimedia se encuentran junto al control de volumen. Otros seis botones de función, incluso para controlar el teléfono y el sistema de navegación, se encuentran sobre la tecla giratoria central y proporcionan un control intuitivo.
Otra novedad es el diseño de la interfaz MMI enEstilo "rotonda". Ahora, ver las funciones se ha vuelto aún más conveniente, y elegir la correcta no será difícil. La pantalla en color de alta resolución de 8 pulgadas con acabado de piano se puede quitar al panel cuando no se usa.
Diseño absolutamente nuevo de la perilla de cambioEl equipo tiptronic, hecho en forma de palanca de acelerador en el yate, aumenta la ergonomía. Además del cambio de marchas, sirve como un práctico soporte para la mano mientras se controla el sistema MMI, que proporciona una comodidad adicional y no distrae al conductor.
El sistema de entrada táctil MMI touch presenta un nuevo enfoque inteligente para navegar por el sistema de navegación. Basta simplemente con "escribir" un dedo con letras o números en el panel de control del panel táctil.
Sistemas de ayuda
Sistema de pre sense de Audi. Entre las muchas innovaciones técnicas utilizadas en el diseño del Audi A8, hay una característica: el "séptimo sentido" o "anticipación" de Audi pre sense.
Sistema adaptativo de control de crucero El sistema de control de crucero adaptable opcional con la función Stop & Go, como parte del Audi Pre Sense Front, es un componente clave de los sistemas de asistencia al conductor.
Audi lane assist. Instalado como una opción, el asistente de asistencia de carriles de carril Audi lane assist se activa a una velocidad de 60 km / h si el automóvil se desplaza inadvertidamente al borde del carril.
Audi side assist ayudar a reconstruir. El Audi side assist, que es parte de la parte trasera del Audi pre sense, controla el espacio detrás del automóvil como una opción.
Sistema de visión nocturna. El ojo humano es uno de los sentidos más delicados. Pero a veces él no nota algunos detalles. Esto ocurre en la oscuridad o con ceguera temporal. Hemos hecho todos los esfuerzos para ayudarlo a enfrentar estas situaciones.
El sistema de control del haz principal. El sistema de control del haz principal realiza la función estándar de cambiar los faros lejanos y sumergidos en viajes nocturnos. El sistema de cámara ayuda a prevenir deslumbrar a los conductores de los automóviles que se aproximan y, al mismo tiempo, garantiza una iluminación óptima de la sección de la carretera.
Especificaciones técnicas
| Dimensiones | |||
| Distancia entre ejes, mm | 2992 | ||
| Longitud, mm | 5137 | ||
| Ancho, mm | 1949 | ||
| Altura, mm | 1460 | ||
| Pista de ruedas delanteras, mm | 1644 | ||
| Carril de ruedas traseras, mm | 1635 | ||
| El motor | |||
| Tipo de motor | 8 cilindros, en forma de V, gasolina | ||
| Volumen de trabajo, cu. cm | 4163 | ||
| Potencia, hp a rpm | 372/6800 | ||
| Par, Nm a rpm | 445/3500 | ||
| Tipo de unidad | quattro completo® | ||
| Caja de cambios | Tiptronic | ||
| Características dinámicas | |||
| Velocidad máxima, km / h | 250 [limitado electrónicamente] | ||
| Tiempo de aceleración 0-100 km / h, s | 5.7 | ||
| Consumo de combustible | |||
| En la ciudad, l / 100 km | 13,3 | ||
| Carretera, l / 100 km | 7,2 | ||
| Ciclo mixto, l / 100 km | 9,5 | ||
| Tipo de combustible | "SuperPlus" sin plomo, Ai-95 | ||
| Ruedas / neumáticos | |||
| Drives | aleación ligera fundida, 8J x 18 | ||
| Llantas | 235/55 R 18 | ||
| Cuerpo / masa | |||
| Peso propio, kg | 1835 | ||
| Peso bruto permitido, kg | 2525 | ||
| Peso permitido del remolque remolcado en una pendiente del 12% / en una pendiente del 8%, kg | 2300/2300 | ||
| Capacidad del tanque de combustible, l | 90 | ||
| Capacidad de carga, l | 510 | ||
