Ford FiestaFord Fiesta - atractivo y perfecto, este coche es ideal para un mundo dinámico moderno.






Afuera




Del inglés, francés y español, la palabra "fiesta" se traduce igualmente: "vacaciones". Es cierto que el último Ford Fiesta actual externamente especialmente emociones festivas no causa - en nuestros cuatro el aspecto del automóvil, quizás, más estrictamente.



Pero por el bien de la justicia, observamos: aquellos que buscan "diversión" pueden referirse de forma segura al "tres puertas": incluso en la versión deportiva del ST, este automóvil se combinó con éxito en la imagen del "piloto".



El hatchback de cinco puertas parece más pesado: debido a la puerta trasera casi vertical, el techo parece ligeramente más alto que la longitud del automóvil de menos de cuatro metros.



En general, diseño Ford Fiesta en muchos aspectos se hace eco del diseño de Fusion, pero aún no deja la impresión de que antes de ti - un autobús en miniatura.



Adentro




El interior del Fiesta recuerda la decoración de todo el automóvillínea de Ford, ajustada según el estado y la antigüedad del modelo. El panel de instrumentos sin pistas en la modesta clase B: todo es simétrico, estricto, funcional y, lo más importante, no es pobre ...



Recuerdo que a nuestro comprador no le gustó especialmente el Fiesta de estilo previo: una gran cantidad de opciones de opciones y un interior sólido (entre otras cosas) el fabricante reforzó una etiqueta de precio muy pesada: la máquina resultó ser un foco más caro incluso en la configuración inicial.



Ahora la situación ha cambiado, pero Fiesta se ha mantenido fiel al listón establecido en el plan de estilo. En el Ford Fiesta será bueno para el conductor y los pasajeros: el salón no brilla de ancho, pero la reserva de la sobrecarga se mantiene decente.



Será bueno y la carga: el tronco Fiesta es el más grande de los cuatro. Naturalmente, se puede aumentar, extendiéndose por completo o en partes por la parte posterior del asiento trasero.



Ford Fiesta



En movimiento




Unido al Ford Fiesta en el semáforo"Diez" con un fuerte alerón en la tapa del maletero, discos brillantes y otros atributos ingenuos del "deporte intransigente" invocado directamente. Corriendo en la ciudad? No, gracias, pero solo unas pocas transiciones de embrague y transmisión de gas fueron suficientes para vengar a Fiesta por todo el "bebé" coleccionado en nuestra prueba.



Cien caballos de fuerza debajo del capó por un poco más de una tonelada de encintadolas masas son capaces de crear un pequeño milagro - pequeño coche acelera de manera voluntaria y rápidamente, que a veces uno se pregunta por qué su cuerpo no se fija en un "cubo" rígido, y los oídos no se acaricia un sonido de escape especialmente afinado ... Cuando la aguja del tacómetro se acerca mucho a la marca de 3500 rev / min, el motor arranca con demasiada fuerza recordaba a su arduo trabajo.



Apoyo confort acústico Puede, más a menudo, trabajar con la palanca de cambios, pero enmodo de conducción activa con ruido tendrá que conciliar. Suspension Fiesta perfectamente probada durante maniobras de alta velocidad: ni el swing, ni los rollos que la máquina misma no permitía. El reverso de la moneda es un trabajo duro de la aspereza de la carretera a velocidades bajas y medias.



Total




Ford Fiesta es bueno para aquellos que aprecian en un automóvil pequeño metros cúbicos de espacio interno útil Junto con la oportunidad de "chasquear con una chispa". Y estoy listo para pagar este dinero, subir una clase de auto más alto.



"Fordovtsy" hizo su trabajo en los "cinco": la máquina puede presumir no solo conveniente salón práctico, pero también motor incendiario (en la versión 1.6), y un chasis bien ajustado. Pero cualquier "fiesta" resulta especialmente brillante cuando se convierte en una novedad, y el automóvil claramente se detuvo en la cinta transportadora. Bueno, esperamos las actualizaciones!





Ford Fiesta


Ford Fiesta Especificaciones





</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
El modeloFord Fiesta 1.4L 16VFord Fiesta 1.6L 16VFord Fiesta 1.4L TDCiFord Fiesta 1.6 TDCi
Año de fabricación2002 ...2002 ...2002 ...2004 ...
CuerpoHatchbackHatchbackHatchbackHatchback
Número de puertas / asientos5/55/55/55/5
El peso equipado, kg1035104010651060
Peso bruto del vehículo, kg1515152015351615
Velocidad máxima, km / h168185164180
Aceleración desde el lugar hasta 100 km / h, desde13,210,614,911,9
Radio de giro mínimo, m5,25,25,25,2
Volumen del maletero mínimo / máximo, l284/947284/947284/947284/947
Dimensiones, mm
Longitud3917391739173917
Ancho1683168316831683
Altura1432143214321432
Distancia entre ejes2486248624862486
Pista delantera / trasera1477/14441477/14441477/14441477/1444
Distancia al suelo140140140140
El motor
TipoGasolina con inyección de combustible distribuidaGasolina con inyección de combustible distribuidaDiesel con inyección directa de combustible Common Rail y turboalimentadoDiesel con inyección directa de combustible Common Rail y turboalimentado
Ubicación:Frente cruzadoFrente cruzadoFrente cruzadoFrente cruzado
Volumen de trabajo, cc1388159613981560
Grado de compresión11,011,018,018,0
Número y disposición de cilindros4 en una fila4 en una fila4 en una fila4 en una fila
Diámetro del cilindro x carrera del pistón, mm76.0 x 76.579.0 x 81.473.7 x 82.075.0 x 88.3
Cantidad de válvulas1616816
Potencia hp a rpm80/5700100/600068/400090/4000
Par máximo Nm a rpm124/3500146/4000160/2000204/1750
Transmisión
TipoMecánico de 5 velocidadesMecánico de 5 velocidadesMecánico de 5 velocidadesMecánico de 5 velocidades
ActuadorRuedas delanterasRuedas delanterasRuedas delanterasRuedas delanteras
Soporte de suspensión
FrenteEscriba McPherson con barra estabilizadoraEscriba McPherson con barra estabilizadoraEscriba McPherson con barra estabilizadoraEscriba McPherson con barra estabilizadora
TraseroMuelle semiindependiente, con palancas asociadasMuelle semiindependiente, con palancas asociadasMuelle semiindependiente, con palancas asociadasMuelle semiindependiente, con palancas asociadas
Tamaño de llanta175/60 ​​R14; 195/50 R15195/50 R15195/50 R15195/50 R15
Frenos
FrenteDisco ventiladoDisco ventiladoDisco ventiladoDisco ventilado
TraseroTamborTamborTamborTambor
Consumo de combustible</ P>según las normas de 93/116 / CEE, l / 100 km
Ciclo de la ciudad8,69,15,35,4
Ciclo de país5,15,23,74,1
Ciclo mixto6,46,64,34,5
CombustibleGasolina A-95Gasolina A-95Motor dieselMotor diesel
Capacidad del tanque de combustible, l45454545

</ p>
Comentarios 0