Hyundai Santa Fe

Con su diseño único, fuerte e independiente, el automóvil atrajo a los compradores a una nueva clase de autos masivos, comodidad y estabilidad en una superficie desigual.




El automóvil Santa Fe corresponde por completo al mercado vehículos todoterreno del segmento D.



El resultado de un análisis exhaustivo de todas las necesidades del cliente fue la apariencia de un automóvil que satisface los deseos de un posible comprador.



Mayor nivel de comodidad, mejorado características de conducción, así como también nuevo estilo brillante - todas estas son las tres mejoras principales del modelo de Santa Fe.



Además, el automóvil se ha vuelto más espacioso, refinado y más conveniente para operar.



Sistema ESP estabiliza automáticamente la trayectoria de movimiento, dondequiera que gire el automóvil, determinando cualquier desviación del rumbo o un cambio en la presión ejercida sobre el freno.



Rendimiento completamente confiableel frenado bajo condiciones climáticas se aplica en frenos de disco de 16 pulgadas en las cuatro ruedas. Están ventilados y ventilados para una mejor refrigeración en frenadas severas.



Los frenos tienen sistema electrónico antibloqueopara asegurarse de que el vehículo se detenga en línea recta.






Airbags. En caso de accidente, el conductor y todos los pasajeros del automóvil están perfectamente protegidos. Durante el impacto, las cortinas laterales protegen tanto a los pasajeros de la segunda fila de asientos como a los pasajeros de la tercera.



La transmisión automática (opción) puede operar en modo totalmente automático o cuando se mueve la palanca, que es más como una mecánica.



Esta combinación es ideal para las condiciones urbanas, así como para un paseo más animado, cuando el tráfico lo permite.



Inyector 2.7 V6 DOCH. La potencia máxima del motor es de 179 CV a 6000 rpm y un par de 247 Nm a 4000 rpm.







Todas las ruedas, tracción a las cuatro ruedasdistribuye automáticamente el par entre las ruedas delanteras y traseras. Cuando las ruedas se deslizan debido a una carretera resbaladiza, el motor puede bloquearse en la tracción total con respecto a 50/50 presionando el botón en el panel de control.



La suspensión en el nuevo diseño proporciona másconducción controlada y cómoda; el efecto es claramente obvio en el camino. La ubicación de la conexión múltiple en la parte trasera reemplaza el sistema de suspensión doble del automóvil del modelo anterior.



Resultado - reducción del ruido, la vibración y una gran mejora en la estabilidad. La suspensión delantera de tipo MacPherson, bien probada, está rediseñada para brindar mayor comodidad y estabilidad.

Especificaciones técnicas de Hyundai Santa Fe

Santa fe (NUEVO)
Cuerpo	Wagon (5 o 7 lugares)
El motor	2.7 V6 DOHC CVVT gasolina	2.2 CRDi VGT diesel
cantidad	2656	2188
relación de compresión	10.4: 1	17.3: 1
Potencia máxima (hp / vol.)	189/6000	150/4000
par máximo (kg / rpm)	25.3 / 4000	34.2 / 1800-2500
Actuador	completar	completar
Caja de cambios
mecánico	5 pasos	5 pasos
automático	4 pasos	5 pasos
Frenos
frente	conducir	conducir
trasero	conducir	conducir
Soporte de suspensión
anterior	independiente. McPherson, amortiguadores de gas
posterior	independiente. multi-link, amortiguadores de gas
Ruedas (llantas de aleación ligera)	235/70 R16 (7.0Jx16) o 235/65 R17 (7.0Jx17) o 235/60 R18 (7.0Jx18)
Consumo de combustible en 100 km (mehKPP / caja de cambios automática):
ciclo mixto	10.4 / 10.6	7.3 / 8.1
seguimiento	8.3 / 8.4	6.0 / 6.4
ciclo de la ciudad	14.2 / 14.4	9.6 / 11.0
Velocidad máxima (mehKPP / transmisión automática), km / h	190/179	179/178
Overclocking hasta 100 km (mechKPP / transmisión automática), sec	10.3 / 11.7	11.6 / 12.9
Depósito de combustible, l	75
Dimensiones, mm
Longitud	4675
Ancho	1890
altitud	1795
distancia entre ejes	2700
Distancia mínima al suelo, mm	201
El peso del automóvil (5 lugares / 7 lugares), kg	1873/1921	1946/1994

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