En coche a Crimea en 2015 desde Moscú pasando por Ucrania. Cómo llegar en coche a Crimea en ferry
El lector habitual Strana-sovetov.com compartió su experiencia de viajar en coche a Crimea desde Moscú. Si tiene adiciones o correcciones a su historia, escríbalas en los comentarios.
¿Por qué fuiste a Crimea con un perro? - preguntas, - y no había lugar para decirlo. Nuestro adorado perro ha hecho el viaje un poco más complicado, por lo que mi historia será más completa con él.
Desde 2014, cuando Crimea se convirtió en parte de Rusia, elPenínsula preferible sólo para ir al puerto de Kerch transbordador Cáucaso, y luego - como su corazón desea. Por supuesto, es posible y en Kharkov o Volchanskaya costumbres, etc. a través de Jarkov, Zaporozhye, Melitopol, Dzhankoi, pero exacciones monetarias estaban allí antes, pero ahora, según los rumores, pass "moscovitas" sin dinero y no da.
Preparación para la partida a Crimea en coche
Desde Moscú hasta el puerto de Cáucaso, se decidió seguir elcarretera pagada "Don" M-4. La pista nos gusta mucho: sistema de iluminación, Voronezh a 2 carriles en cada dirección. La forma en que tomamos el navegador, que lo hará, si es necesario para moverse por la carretera, y en Crimea con ellos mucho más fácil. En el Navegador en Kerch no debe olvidarse que ir al mapa de Ucrania, las cartas todavía son viejas.
Decidimos que no perderíamos la noche en la pista en el coche,pero pasar la noche en el hotel. Vamos con un perro, no todos los hoteles aceptan tales "invitados" para una estadía, tomamos este hecho en cuenta. También calculamos cuántas millas tendremos detrás del hombro para el final del primer día del viaje para poder elegir la ubicación correcta del hotel. Vemos opiniones sobre hoteles en un lugar público especial en VK. Elija el correcto. Debemos llamar y reservar la habitación antes de la partida.
Estamos mirando el foro de viajeros en coche a Crimea aquí. El sitio informa sobre las secciones reparadas de la carretera.
Hacemos una impresión de la ubicación de las estaciones de servicio en kilómetros de la ruta M-4 desde este sitio. Analizar, programar reabastecimiento de combustible.
Todo está recogido y preparado, podemos ir.
Salimos de Moscú en la carretera
Salimos temprano en la mañana a Moscú ylas carreteras regionales no pierden una o dos horas en embotellamientos y adelantamiento de camiones. Las furias no van demasiado temprano. Es mejor perder horas de sueño durante el día, por supuesto, si hay varias personas con una licencia de conducir en un automóvil.
Consejo! Según nuestra experiencia, después de 2-3 horas debe descansar al volante, por lo tanto, deténgase durante media hora o una hora para recuperar fuerzas o cambie de asiento al lugar del pasajero.
Un perro en la carretera también quiere comodidad
El perro fue colocado en los asientos traseros enhamaca especial para el camino. A un perro le gusta andar en coche mucho, está acostumbrado desde una edad temprana. Cuando es necesario, él mismo pide que deje de ladrar. Nos detenemos cada 3 horas, descansamos y caminamos con él, asegúrese de tomar agua. Alimentamos con comida seca por la mañana y por la tarde. Un perro en el camino debe abrir periódicamente una ventana. El perro es joven y ama los juguetes, por lo que en la hamaca, además de la camada favorita, aún yacen tus juguetes favoritos.
Características de la autopista M-4
Tras dejar Moscú en la ruta M-4, llegamos aTenedor: caminos pagados y libres. Mejor gastar unos cientos de rublos extra en una carretera con peaje. Gratis tampoco es malo, pero no es comparable a pagado. La ganancia en tiempo, gasolina y la integridad del automóvil es obvia.
Las parcelas de las autopistas se entremezclan de forma gratuita. La tarifa depende del kilómetro. Con un sedán en 2015, tome 30, 50, 100 rublos. para la trama, y en algunas áreas no lleva dinero por algunas razones desconocidas para nosotros.
Acercándose a la región de Voronezh, sé especialmenteatento al modo de alta velocidad, porque aquí les gusta cobrar multas por exceso de velocidad. La velocidad en el M-4 no se siente, el pie mismo es aplastado por el acelerador. Antes, la cámara suele colgar un cartel, pero a veces se fotografía y sin previo aviso. Ahora usa las cámaras en los cuadros. La caja no se puede ver a menos que se examine cuidadosamente.
Pasamos Voronezh, adelante Rostov
En la autopista Voronezh-Rostov hay muchoscarril único, kilómetros a 30. A veces hay un atasco en la zona del pueblo de Losevo. Manejar un automóvil en un carril no es una ocupación muy agradable bajo la supervisión de radares, pero no se ponga nervioso, nuestros mil kilómetros pasaremos necesariamente hoy. Especialmente porque se fueron temprano, hay un suministro de tiempo, y es muy temprano para venir al hotel. Por lo tanto, deje que el tractor con ruedas con el conductor del tractor de resaca avance, lo adelantaremos cuando aparezca la segunda tira, y aparecerá necesariamente. Entonces comenzamos abruptamente y abandonamos el tractor, pero sin exceder la velocidad permitida. Ya está oscureciendo, acercándose a Rostov, cerca de 1087 km, donde se encuentra nuestro hotel.
Subimos, colocamos el auto en un estacionamiento vigilado, caminamos suavemente con el perro para que las bandadas vagabundas locales no desgarren a nuestra mascota con sándwiches con carne metropolitana.
Preferimos cenar en la habitación con un termo y nuestraexistencias, café en la noche es caro, y la calidad de los alimentos deja mucho que desear. Después de un largo camino, es agradable bañarse en la ducha, comer con placer, ir a una cama limpia y quedarse dormido bajo el murmullo del televisor.
Mañana en el camino a Crimea: delante del puerto de Cáucaso
La hora del ascenso de la mañana determina el conjuntoVarios factores: cuál es el turno del ferry, el punto final del viaje, el estado de salud de los compañeros de viaje, el ajetreo de la ruta, etc. De acuerdo con estos principios, determinamos el momento de la recuperación y la salida del hotel. Baño de la mañana, tarifas, desayuno, pasear al perro, todo por no más de una hora.
En todas las circunstancias, nunca olvidamos que vamos a descansar, por lo que no queremos forzarnos demasiado en el camino y tomar riesgos en el camino.
El camino de Rostov al puerto de Kavkaz no tiene nada de especialno es atractivo. En viajes anteriores al meternos en un embotellamiento de tráfico, tratamos de rodearlo. Pero la práctica ha demostrado que las ganancias son pequeñas, pero hay muchas molestias. Por lo tanto, esta vez no pasó por la congestión.
Entonces, nos acercamos al puerto del Cáucaso. Durante algunos kilómetros, se puede detener la publicación del DPS. Nos detuvimos, aprendemos las noticias del ferry. Dejamos la publicación y nos dirigimos al congreso desde la carretera hasta el estacionamiento logístico de automóviles, en el que se organiza la cola para el ferry. El parque logístico organiza la cola, la comida, los baños y todo lo demás para un gran flujo de automóviles. En mayo de 2014, defendimos el cambio de los kilómetros 6-7, quedamos 20 horas debido a una mala organización, muchos subieron sin esperar. En 2015, escaparon con poca sangre, se pararon durante 3 horas.
Información sobre el trabajo del puerto del Cáucaso, horarios y precios, así como transmisiones en vivo desde cámaras web en el puerto, ver aquí.
Habiendo parado en la fila en el estacionamiento logístico,Salimos hacia el puerto como parte de un grupo de vehículos determinado por los organizadores que cruzan el estrecho. La llegada al territorio es administrada por un empleado del puerto, coloca los automóviles en el área del puerto frente al muelle del ferry. Los transbordadores se usan en dos tipos, más pequeños (unos 20 automóviles) - domésticos, más (alrededor de 60 automóviles) - Griegos. El horario para estudiar no es interesante, porque todo depende de los caprichos del clima. Al soplar la tormenta, y el cronograma se cancela, el ferry se romperá, y no hay un cronograma. Por lo tanto, esperamos, esperamos y creemos.
En el sitio del puerto, pagamos por el cruce del automóvil, dependiendo de su longitud. El perro viaja gratis, respetado hasta ahora. El esperado y hermoso ferry se acerca.
Da un comando para cargar, y nosotros, al mando del marinero, llamamos a la bodega del ferry
Al salir del auto, subimos a la cubierta superiorver y hacer fotos del proceso de ferry. Todo sucede lentamente e importante. También es importante nadar hasta el muelle de Kerch, donde el cartel es la República de Crimea. ¡Media hora de navegación y estamos en Crimea! Nos sentamos en el automóvil, dejamos la bodega del ferry, frente a nosotros, la carretera, por la que iremos a Kerch.
Carretera en coche en Kerch
Cuando pasamos por Kerch, enciende el navegador, tk. hay señales de tráfico mal ubicadas. Sin un navegador, hay una gran probabilidad de que se pierda y no se vaya en la ruta Kerch-Theodosia, sino hacia el aeropuerto local o algún pueblo, lo cual no es fatal, pero el tiempo es una pena.
Cuando "cojeamos" a lo largo de la ruta Kerch-Theodosia, entoncessolo recuerda la buena palabra calidad M-4. La falta de un camino normal se siente tanto por el cuerpo como por el automóvil, el automóvil sufre, el consumo de gasolina aumenta. Pero aún estamos felices, ¡estamos en Crimea! Estamos en Kazantip al mar de Azov. ¿Y tú?
Si el artículo es útil para usted, agréguelo a los marcadores de su navegador para que la información esté siempre a mano. Si hay algo que agregar u objetar, hable en los comentarios.
