Opel Astra Nuevo
Este convincente modelo con diseño atlético y carácter brillante y multifacético es una nueva estrella en el cielo del automóvil.
Diseño
Diseño de apariencia
Considere este coche por todos lados: una silueta lisa, líneas musculosas en los hombros y un expresivo parachoques trasero le dan un aspecto deportivo y elegante.
Esta impresión se ve reforzada por un estilo uniforme de farolas,rejilla y parachoques delantero. Los faros en forma de ala con luces LED resaltan la elegancia de este modelo, y la línea de parabrisas inclinada agrega expresividad al diseño tradicional de la berlina.
El nuevo Opel Astra tiene todo para convertirse en el centro de atención. Parece que su superficie atrae toda la luz, por lo que cada movimiento está acompañado por un delicioso juego de deslumbramiento.
Diseño de interiores
Toma el volante de este auto y disfrutalíneas dinámicas y formas escultóricas del salón. Experimenta la calidad de los acabados. Sumérgete en la armonía de soluciones de color perfectamente combinadas y acentos de cromo delicadamente dispuestos.
El tema de la cuchilla también está presente aquí: puede rastrearlo en forma de orificios de ventilación, manijas de las puertas y volante.
Al crear el nuevo Opel Astra, se prestó mucha atención a los detalles. Como resultado, se creó una calidad verdaderamente estelar del interior.
Comodidad y comodidad
Asientos deportivos ergonómicos
¿Estás cómodo detrás del volante? Si no, esto afecta negativamente tanto la seguridad de conducir como su postura. Los asientos deportivos ergonómicos del Opel Astra con el cojín neumático del soporte lumbar y el cojín que se extiende al asiento son regulables en seis direcciones.
Independientemente de si prefiere asientos combinados de cuero con ajustes eléctricos o de tela con ajustes manuales, ¡obtendrá exactamente el mismo alto nivel de ergonomía y comodidad!
Los asientos están aprobados y recomendados por AGR (Aktion Gesunder Rucken e.V.), la Asociación Médica Alemana, que estableció los requisitos ortopédicos para asientos de automóvil.
Freno de estacionamiento eléctrico
Otra innovación heredada de OpelInsignia, - freno de estacionamiento eléctrico. Controlado al presionar el botón, reduce simultáneamente el esfuerzo requerido por el conductor y mejora la seguridad del estacionamiento. En combinación con el sistema de asistencia de elevación, el freno de estacionamiento evita que el automóvil ruede fuera de la pendiente antes de que el automóvil comience a avanzar. El comienzo suave desde el lugar en ascenso no requiere esfuerzo, de manera conveniente y segura.
Climatizador de dos zonas
El auto puede estar equipado con un sistemacontrol climático de dos zonas (ECC). El sistema, que incluye sensores de luz solar, proporciona un nuevo nivel de confort. El sistema ECC está equipado con un filtro de polvo con carbón activado. Gracias al sistema ECC, el conductor y el acompañante pueden configurar independientemente la temperatura deseada de forma independiente.
Opel Astra tiene ventilación únicaagujeros con difusores. Están controlados por un regulador de disco y proporcionan dispersión y aflojamiento del cabezal del flujo de aire para una distribución más cómoda.
Sistemas de infoentretenimiento
Información integrada y entretenimientosistema con controles intuitivos le permiten recibir información de tráfico, utiliza el sistema de navegación, escuchar su estación de radio favorita o la música de su reproductor de música iPod.
El sistema de navegación CD 500 Navi funciona conCD-ROM con mapas de carreteras de Rusia. Para un acceso más rápido a la información, las tarjetas también se pueden almacenar en un dispositivo de memoria flash incorporado con una capacidad de 1 GB.
Además, el sistema incluye un amplificador,potencia 4 x 20 W, 7 altavoces, así como conectores adicionales (AUX y USB), convenientemente ubicados en la consola central, donde puedes colocar un teléfono móvil y un reproductor de MP3.
El sistema de audio CDC 400 está diseñado específicamente paraamantes de la música. Para el ajuste fino, se proporciona un ecualizador de 7 canales, así como un procesador de señal digital. La radio de CD incorporada con un cambiador para 6 discos admite discos en formato MP3.
Mun conjunto de oficinas para almacenamiento
El nuevo Opel Astra está equipado con prácticos yingeniosos dispositivos para acomodar una variedad de cosas. Bolsillos en las puertas delanteras y traseras con portabotellas, guantera para el conductor, posavasos, guantera grande, apoyabrazos delanteros y traseros con compartimentos de almacenamiento cerrados. Dependiendo de la versión del automóvil, la cabina tiene hasta 19 lugares de almacenamiento para artículos grandes y pequeños.
Espacio de carga con el sistema Flex Floor
El asiento trasero plegable en secciones permiteaumentar el volumen del compartimento de carga del nuevo Opel Astra de 370 a 1235 litros. El exclusivo sistema Flex Floor de 3 posiciones mejora aún más la versatilidad de este automóvil. Le permite bajar el piso para maximizar la altura de la abertura y el volumen del maletero.
En la posición central, el panel de piso está ubicadonivel con los asientos traseros plegados, lo que da el área máxima de una superficie de carga plana. En una posición elevada, el panel del piso está nivelado con el borde del maletero, lo que facilita la carga y descarga. Puede levantarse fácilmente hasta el final y bloquearse para tener acceso a la rueda de repuesto y espacio de almacenamiento adicional.
Dinámica de conducir
Una vez que comienzas a moverte, se conviertela obvia habilidad impecable con la que Opel Astra se enfrenta a cualquier situación en el camino. Una combinación armoniosa de chasis perfectamente equilibrado y potente motor proporciona al automóvil excelentes características dinámicas.
Nuevo chasis
Para Opel Astra la última generación de ingenieroshan desarrollado un nuevo diseño de chasis con una distancia entre ejes larga y una pista ancha. Esto proporciona al automóvil una mayor maniobrabilidad, estabilidad y buen funcionamiento.
La dinámica del nuevo Opel Astra se mejora gracias aun aumento en el borde de las ruedas delanteras y traseras (en 56 mm y 70 mm, respectivamente), y la distancia entre ejes en 71 mm. El aumento proporcional de la pista aumenta la estabilidad y controlabilidad del automóvil.
Suspensión trasera con mecanismo de Watt
En el chasis del nuevo Opel Astra se combina frontalsuspensión con puntales McPherson, similar a la instalada en el Insignia, y una suspensión trasera inteligente de nuevo desarrollo con barra de torsión y mecanismo de Watt. Este nuevo diseño reduce los ruidos y las vibraciones no deseados, asegura la comodidad del interior y también mejora la manipulación del automóvil.
La suspensión trasera del nuevo Opel Astra mantiene todoLas ventajas que tiene esta suspensión en comparación con la clásica suspensión de multibrazo. Estos incluyen un diseño conveniente y poco peso, alta rigidez (como resultado, mejor control), cambio del ángulo de la inclinación (al conducir en una esquina) y menor fricción en los elementos de la suspensión. Además, el mecanismo de Watt aumenta la estabilidad del automóvil con cargas laterales.
Chasis FlexRide
Imagina un auto, las característicasque varían continuamente según las condiciones de conducción y su estilo de conducción. Imagine que con solo tocar un botón puede transformarlo en un automóvil cómodo para viajes largos o en un automóvil deportivo. Es por este motivo que se crea el nuevo chasis FlexRide. El chasis está controlado por una unidad de control de sintonización del chasis (DMC) especialmente diseñada, que reconoce 11 situaciones diferentes que surgen durante la conducción, por ejemplo, velocidad constante alta o baja, giro o aceleración.
En base a esto, optimiza automáticamenteLos parámetros de todos los sistemas de asistencia de conducción integrados en el chasis del automóvil. Otro componente clave del sistema FlexRide es el sistema de control de suspensión dinámico (CDC), que corrige la rigidez de la suspensión en tiempo real, teniendo en cuenta las cambiantes condiciones de funcionamiento del automóvil. Además, el sistema le permite seleccionar uno de los tres modos diferentes del chasis.
Este es el modo Sport para una reacción más agudacontrol del automóvil y trabajo de suspensión más rígido, modo Tour para conducción cómoda y silenciosa y modo Normal estándar. En situaciones extremas, el sistema ajusta automáticamente la rigidez de la suspensión para garantizar el mejor manejo y seguridad, independientemente del modo seleccionado.
El motor
La amplia gama de motores ECOTEC® demuestra,que en Opel Astra de nueva generación es posible combinar alta potencia y dinámica de conducción con ahorro de combustible y bajo nivel de emisiones nocivas. Los motores ECOTEC® del nuevo Opel Astra, creados sobre la base de tecnologías modernas, más económicos, respetuosos con el medio ambiente y que proporcionan placer de conducción, tienen un excelente rendimiento con un consumo de combustible modesto.
Línea del motor
El nuevo Opel Astra viene con atmosféricamotores de gasolina (1.4 ECOTEC® y 1.6 ECOTEC®), así como motores compactos turboalimentados con una potencia máxima de 103 kW (140 hp) y 132 kW (180 hp), respectivamente. Todos ellos están construidos con tecnología de 16 válvulas y equipados con sistemas modernos que optimizan los parámetros del flujo de aire de admisión.
Los motores están hechos con luzmateriales y estructuras que minimizan su masa. Los motores de gasolina combinan cajas de cambios mecánicas modernas (5 o 6 velocidades), que se caracterizan por un cambio de marchas rápido y preciso. Además, con todos los motores excepto 1.4 ECOTEC®, se puede usar una nueva transmisión automática de 6 velocidades con la función "ActiveSelect".
Cuidando el futuro
Vivir juntos en un mundo significa compartirresponsabilidad de su destino. Opel está buscando activamente formas de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, mejorando constantemente tanto los modelos de automóviles ya desarrollados como los nuevos. Entre las fuentes de energía alternativas eficientes y respetuosas con el medio ambiente se encuentra la tecnología avanzada de celdas de combustible, que excluye cualquier emisión nociva.
Además, la política de conservación y protecciónel medio ambiente implica una serie de medidas, que incluyen: una reducción significativa de la contaminación en la producción y la organización de puntos accesibles de entrega de automóviles viejos en toda Europa. Esta política define cada etapa del servicio de cada automóvil.
Seguridad
Gracias al uso de sistemas avanzados de seguridad activa y pasiva y sistemas innovadores de asistencia al conductor, el nuevo Opel Astra es uno de los automóviles más seguros de su clase.
Faros adaptables - AFL
Conducir un automóvil en la oscuridad requieredel conductor de una mayor atención. El moderno sistema de luces adaptativas, que está equipado con el nuevo Opel Astra, selecciona automáticamente uno de los nueve modos de faros, el más adecuado para una situación particular.
En algunos casos, el sistema AFL permiteAumente la iluminación en un 90% en comparación con los faros convencionales, sin cegar a otros conductores. Esto reduce la carga en el conductor y mejora la seguridad vial.
El sistema AFL mejora significativamente la visibilidad en curvas y curvas pronunciadas, lo que hace que la conducción nocturna sea mucho más segura. Y mucho más agradable.
Sistema de asistencia de estacionamiento
El sistema Park Pilot previene eficazmente las emergencias derivadas del estacionamiento. Los sensores del sistema detectan obstáculos en el camino del automóvil que el conductor no puede ver.
Seguridad pasiva
El nuevo Opel Astra está equipado no solo consistemas de seguridad activa, pero también protege a los pasajeros a través de innovadores sistemas de seguridad pasiva. En la estructura del cuerpo, se utilizan ampliamente soluciones técnicas tales como acero de alta resistencia, caja de seguridad rígida, elementos con deformación programada, elementos aplastados y piezas con trayectorias predeterminadas de distribución de energía de impacto.
Es por eso que el nuevo Opel Astra tiene uno de losla carrocería más duradera y segura. El auto está equipado con cinturones de seguridad; airbags frontales, laterales y de ventana; Sistema de desconexión de pedal de emergencia (PRS); así como reposacabezas activos. Todos estos dispositivos interactúan entre sí, protegiendo al conductor y a los pasajeros.
Y para proteger al nuevo Opel Astra del robo y el secuestro, el automóvil cuenta con un moderno sistema de alarma de seguridad que cumple con los estándares más estrictos.
Especificaciones Opel Astra New
| Información General</ p> | ||||
| El modelo | Opel Astra New 1.4 | Opel Astra New 1.6 | Opel Astra New 1.3 CDTI | Opel Astra New 1.7 CDTI (81 kW) |
| Año de fabricación | 2010 ... | 2010 ... | 2010 ... | 2010 ... |
| Cuerpo | Hatchback | Hatchback | Hatchback | Hatchback |
| Número de puertas / asientos | 5/5 | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| El peso equipado, kg | 1298 | --- | --- | --- |
| Peso bruto del vehículo, kg | 1870 | --- | --- | --- |
| Velocidad máxima, km / h | 178 | 188 (182) | 170 | 181 |
| Aceleración desde el lugar hasta 100 km / h, desde | 14,2 | 11.7 (13.3) | 14,7 | 12,6 |
| Radio de giro mínimo, m | 5,7 | 5,7 | 5,7 | 5,7 |
| Volumen del maletero mínimo / máximo, l | 370/1235 | 370/1235 | 370/1235 | 370/1235 |
| Dimensiones, mm | ||||
| Longitud | 4419 | 4419 | 4419 | 4419 |
| Ancho | 1814 | 1814 | 1814 | 1814 |
| Altura | 1510 | 1510 | 1510 | 1510 |
| Distancia entre ejes | 2685 | 2685 | 2685 | 2685 |
| Pista delantera / trasera | 1544/1558 | 1544/1558 | 1544/1558 | 1544/1558 |
| Distancia al suelo | --- | --- | --- | --- |
| El motor | ||||
| Tipo | Gasolina con inyección de combustible distribuida | Gasolina con inyección de combustible distribuida | Diesel con inyección directa de combustible Common Rail y turboalimentado | Diesel con inyección directa de combustible Common Rail y turboalimentado |
| Ubicación: | Adelante transversalmente | Adelante transversalmente | Adelante transversalmente | Adelante transversalmente |
| Volumen de trabajo, cc | 1398 | 1598 | 1248 | 1686 |
| Grado de compresión | 10,5 | 10,8 | 16,8 | 18,0 |
| Número y disposición de cilindros | 4 en una fila | 4 en una fila | 4 en una fila | 4 en una fila |
| Diámetro del cilindro x carrera del pistón, mm | 73.4 x 82.6 | 79.0 x 81.5 | 69.6 x 82.0 | 79.0 x 86.0 |
| Cantidad de válvulas | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Potencia hp a rpm | 101/6000 | 116/6000 | 95/4000 | 110/3800 |
| Par máximo Nm a rpm | 130/4000 | 155/4000 | 190/1750 | 260/1800 |
| Transmisión | ||||
| Tipo | Mecánico de 5 velocidades | Mecánico de 5 velocidades (Automático de 6 velocidades) | Mecánico de 5 velocidades | 6 velocidades mecánicas |
| Actuador | Ruedas delanteras | Ruedas delanteras | Ruedas delanteras | Ruedas delanteras |
| Soporte de suspensión | ||||
| Frente | Escriba McPherson con barra estabilizadora | Escriba McPherson con barra estabilizadora | Escriba McPherson con barra estabilizadora | Escriba McPherson con barra estabilizadora |
| Trasero | Brazos longitudinales semi-dependientes, conectados, muelles helicoidales, barra estabilizadora | Brazos longitudinales semi-dependientes, conectados, muelles helicoidales, barra estabilizadora | Brazos longitudinales semi-dependientes, conectados, muelles helicoidales, barra estabilizadora | Brazos longitudinales semi-dependientes, conectados, muelles helicoidales, barra estabilizadora |
| Tamaño de llanta | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 215/60 R16 |
| Frenos | ||||
| Frente | Disco ventilado | Disco ventilado | Disco ventilado | Disco ventilado |
| Trasero | Disco | Disco | Disco | Disco |
| Consumo de combustible según las normas de 93/116 / CEE, l / 100 km | ||||
| Ciclo de la ciudad | 7,2 | 8,3 (9,8) | 5,1 | 5,7 |
| Ciclo de país | 4,5 | 5.1 (5.6) | 3,6 | 4,1 |
| Ciclo mixto | 5,5 | 6.3 (7.1) | 4,2 | 4,7 |
| Combustible | Gasolina A-95 | Gasolina A-95 | Motor diesel | Motor diesel |
| Capacidad del tanque de combustible, l | 56 | 56 | 56 | 56 |
