Clase E de Mercedes-Benz

Clase E ilustrada originalidad del concepto de diseño - una magnífica forma escultural de vidrio yacero, que tiene una expresividad y un simbolismo inolvidables. Toda la parte delantera del automóvil se forma bajo el signo de cuatro elipses, incluso más elegante que antes.
La redondez característica de los faros fluye suavemente en el capó y en las líneas del ala delantera, continuando con toda la potencia y energía de los contornos de alivio de la parte posterior del cuerpo.
Esta forma se asemeja cuerpo musculoso del atleta - una imagen que se adapta perfectamente al carácter dinámico de la Clase E y a todos los automóviles Mercedes-Benz modernos. Ahora es difícil imaginar un concepto diferente de la clase E en el rango de Mercedes-Benz.
Ventajas técnicas
Nueva Clase E, gracias a la renovación de equipamiento exterior y técnico, amalgamación alta tecnología y diseño moderno, ocupa la posición más alta en su segmento del mercado.
Prácticamente todos los principales componentes y unidadesEl automóvil se basa en nuevas soluciones con potencial para un mayor desarrollo. Como resultado, hubo un diseño técnicamente perfecto, revestido de una forma estilizada y esforzándose por garantizar la máxima comodidad y seguridad.
Suspensión neumática semiactiva Airmatic Dual Control El automóvil no nota desigualdad ysolo coloque el cursor sobre la carretera. El sistema de frenos SBC no solo seca los discos en climas húmedos y distribuye la fuerza a todas las ruedas, sino que también optimiza el rendimiento de otros sistemas de seguridad.
Y, finalmente, los asientos con múltiples contornos ayudan al pasajero a adaptarse a la dinámica del movimiento, asumiendo los esfuerzos de aceleración, cambio de dirección y frenado.
Otra novedad para Mercedes-Benz es la transmisión automática de cinco velocidades actualizada SEQUENTRONIC con la posibilidad de cambio manual. Ahora la dinámica de la aceleración y la intensidad del frenado por el motor se incrementan esencialmente.
Es imposible no notar los cambios que han tocadofamosos faros de "cuatro ojos" Mercedes-Benz E-class. El sistema de iluminación activa enciende los faros en la dirección del movimiento del volante, lo que aumenta significativamente la seguridad y el confort en las curvas.
Tres líneas de acabado y equipamiento de la clase E: Clásico, Elegancia y Avantgarde ponga énfasis y enfatice la naturaleza de estas opciones.
Diferentes elementos de diseño, equipamiento y tecnologíadarles unicidad, orientado a diferentes grupos de propietarios. Pero en cualquier línea de corte, los coches de clase E combinan las cualidades típicas de Mercedes-Benz: como seguridad, respeto al medio ambiente, comodidad y confiabilidad.
Clase E Sedans
Los sedán de la clase E ocupan legítimamente la cimapaso del pedestal en su segmento. excelencia tecnológica combinada con el diseño original, para conquistar el mundo del automóvil, no sólo no ha perdido su popularidad, sino también reforzado considerablemente sus posiciones. El equipamiento de serie incluye muchas soluciones técnicas, que anteriormente sólo se suma, que ha cambiado de manera significativa "aparición" del coche.
Pero el espíritu de prestigio, fiabilidad, seguridad y comodidad sigue siendo el mismo. Como antes, la popularidad de los clientes también se mantuvo. Esto confirma una vez más corrección de la estrategia elegida para proporcionar una combinación única de la última tecnología y diseño único a un precio razonable.

Los nuevos sedanes Mercedes-Benz E-Class son simplementeimaginación asombrosa por la originalidad de amueblar y la riqueza de un conjunto completo. Las tres líneas tradicionales de acabado demuestran el deseo de los desarrolladores de enfatizar el prestigio de estos automóviles, que ya es inalcanzable. Línea CLÁSICO es recomendado a los admiradores del árbol noble y los tonos clásicos tranquilos.
El automóvil debe coincidir con la naturaleza del propietario, por lo que el E-Class CLASSIC Sedan es una máquina paragente tranquila, equilibrada y segura de sí misma. cuero suave, combinado con maderas preciosas, molduras de cromo y negro cuadro de instrumentos hace que los sedanes de la Clase E en la decoración ELEGANCIA el vehículo más adecuado para las personas que buscan sorprender y sorprender a los demás.
Faros bi-xenón, contorno de barrido del cuerpo, revestimiento del radiador brillante - es poco probable que tenga tiempo para notar nada más en el coche que pasa. Después de todo, este es un sedán Clase E en el final AVANTGARDE. Aquí todo: elementos de diseño de interiores, carrocería, equipos, subordinados el deseo de velocidad.
Sin embargo, esto no es un coche de carreras, un sedán de lujo, por lo que el valor de la madera, el cuero y el interior de aluminio crea una impresión para todos los que tienen la suerte de estar en el interior.
Clase E Universal
Se agrega una originalidad significativa a los universales de Clase E tres líneas diferentes de recorte y recorte. Más luz, espacio, comodidad. No es solo una camioneta, es un automóvil ejecutivo extremadamente espacioso.
En la línea de llegada CLÁSICO incluso el equipo básico del automóvil es capaz desatisfacer las necesidades del experto más exigente de elegancia y funcionalidad. El forro de cromo en el paragolpes, la rejilla del radiador y las puertas le dan a la camioneta en la línea de corte ELEGANCIA nobleza y cortesía de un verdadero caballero, y el equipo cumple con los más altos requisitos de comodidad, fiabilidad y seguridad.
La combinación de dinamismo, elegancia y prestigio traduce el vagón Clase E en la línea de corte AVANTGARDE en el círculo de autos semisport del más alto nivelconfort. Contornos suaves del casco, velocidad de las líneas de dispositivos de iluminación, llantas de aleación de 16 pulgadas y parrilla oscurecida. No es un auto, es un fantasma volando en la noche en las alas de la velocidad.
Usando todas las innovaciones tecnológicas del sedán Clase E, la camioneta les agrega sus propios hallazgos técnicos que brindan a los pasajeros comodidad y seguridad inolvidables conduciendo. El motor universal es casi silencioso y económico, tiene un par excepcionalmente alto.
El eje trasero está equipado con una suspensión neumática con un sistema integrado de control de altura de marcha que mantiene la distancia al suelo del vehículo sin cambios, independientemente de su carga.
No olvidar es el principio principal de la clase E: alta calidad, fiabilidad y comodidad a un precio razonable. En su segmento del mercado, E-Class Estate ofrece el más alto rendimiento por estas categorías, siendo un ejemplo insuperable de un automóvil de clase empresarial universal.

Características de Mercedes-Benz E-class
Información General | ||||
El modelo | Mercedes E350 CGI BlueEFFICIENCY | Mercedes E500 4Matic | Mercedes E220 CDI BlueEFFICIENCY | Mercedes E250 CDI BlueEFFICIENCY |
Año de fabricación | 2009 ... | 2009 ... | 2009 ... | 2009 ... |
Cuerpo | Sedan | Sedan | Sedan | Sedan |
Número de puertas / asientos | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
El peso equipado, kg | 1735 | 1880 | 1735 | 1735 |
Peso bruto del vehículo, kg | --- | --- | --- | --- |
Velocidad máxima, km / h | 250 | 250 | 231 (229) | 242 (239) |
Aceleración desde el lugar hasta 100 km / h, desde | 6,3 | 5,3 | 9.0 (8.3) | 8.2 (7.4) |
Radio de giro mínimo, m | --- | --- | --- | --- |
Volumen del maletero mínimo / máximo, l | 540 | 540 | 540 | 540 |
Dimensiones, mm | ||||
Longitud | 4868 | 4868 | 4868 | 4868 |
Ancho | 1854 | 1854 | 1854 | 1854 |
Altura | 1471 | 1471 | 1471 | 1471 |
Distancia entre ejes | 2874 | 2874 | 2874 | 2874 |
Pista delantera / trasera | 1585/1604 | 1585/1604 | 1585/1604 | 1585/1604 |
Distancia al suelo | --- | --- | --- | --- |
El motor | ||||
Tipo | Gasolina con inyección de combustible directa | Gasolina con inyección de combustible distribuida | Diesel con inyección directa de combustible common rail, turbocompresor e intercooler | Diesel con inyección directa de combustible common rail, turbocompresor e intercooler |
Ubicación: | Frente longitudinalmente | Frente longitudinalmente | Frente longitudinalmente | Frente longitudinalmente |
Volumen de trabajo, cc | 3498 | 5461 | 2148 | 2143 |
Grado de compresión | 12,2 | 10,7 | 16,2 | 16,2 |
Número y disposición de cilindros | V6 | V8 | 4 en una fila | 4 en una fila |
Diámetro del cilindro x carrera del pistón, mm | 92.9 x 86.0 | 98.0 x 90.5 | 88.0 x 88.3 | 83.0 x 99.0 |
Cantidad de válvulas | 24 | 32 | 16 | 16 |
Potencia hp a rpm | 292/6400 | 388/6000 | 170/4200 | 204/4200 |
Par máximo Nm a rpm | 365 / 3000-5100 | 530 / 2800-4800 | 400 / 1400-2800 | 500 / 1600-1800 |
Transmisión | ||||
Tipo | Automático de 7 velocidades | Automático de 7 velocidades | 6 velocidades mecánicas (Automático de 5 velocidades) | 6 velocidades mecánicas (Automático de 5 velocidades) |
Actuador | Ruedas traseras | Completo | Ruedas traseras | Ruedas traseras |
Soporte de suspensión | ||||
Frente | Independiente, como McPherson con una barra estabilizadora | Independiente, como McPherson con una barra estabilizadora | Independiente, como McPherson con una barra estabilizadora | Independiente, como McPherson con una barra estabilizadora |
Trasero | Multi-link independiente con barra estabilizadora | Multi-link independiente con barra estabilizadora | Multi-link independiente con barra estabilizadora | Multi-link independiente con barra estabilizadora |
Tamaño de llanta | 225/55 R16 | 245/40 R18 | 205/60 R16 | 225/55 R16 |
Frenos | ||||
Frente | Disco ventilado | Disco ventilado | Disco ventilado | Disco ventilado |
Trasero | Disco ventilado | Disco ventilado | Disco | Disco ventilado |
Consumo de combustible según las normas de 93/116 / CEE, l / 100 km | ||||
Ciclo de la ciudad | 12,4 | --- | 6.9 (8.1) | 6.9 (8.1) |
Ciclo de país | 6,3 | --- | 4.4 (4.7) | 4.4 (4.7) |
Ciclo mixto | 8,5 | 11,4 | 5.3 (6.0) | 5.3 (6.0) |
Combustible | Gasolina A-95 | Gasolina A-95 | Motor diesel | Motor diesel |
Capacidad del tanque de combustible, l | 80 | 59 | 59 | 59 |
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