Off Road: otro pasatiempo extremo

Aquellos que saben inglés, sin dificultad entienden cuál es el hobby. Off-road se traduce del inglés como "fuera de la carretera". Así que fuera de la carretera: es un deporte y solo unas vacaciones activas, lo que implica off-road off-road - automóviles con tracción total.

¿Qué necesitas para participar en el evento fuera de la carretera? Primero, por supuesto, vehículo todoterreno. Puede ser nacional o extranjeroesto no es tan importante. Para muchos tipos de competiciones, ni siquiera tiene que ajustarlo: el equipamiento estándar es bastante adecuado. Pero antes del inicio tendrá que pasar una comisión técnica.

En segundo lugar, necesitarás un equipo (tripulación). Tripulación de un automóvil todoterreno en eventos fuera de la carretera debe consistir en al menos dos personas: un navegador y un piloto. Navigator responsable de la navegación y la ruta del movimiento, dirige las acciones del piloto en el campo fuera de la carretera. A piloto lleva un SUV. Para convertirte en piloto, debes tener las habilidades de tráfico extremo y todo terreno.

Todos los eventos fuera de la carretera se dividen en dos categorías principales: Recreación y deportes. Entre las actividades fuera de la carretera de actividades al aire libre podemos llamar a las expediciones fuera de la carretera, festivales, redadas. Y los eventos deportivos incluyen redadas de rallyes, incursiones de trofeos, campeonatos.

Acerquémonos un poco con algunos tipos de eventos fuera de la carretera. Entonces, los clásicos de las competiciones off-road son orientación. Aquí la velocidad no es lo principal. Mucho más importante es la interacción coordinada entre el navegador y el piloto. La tarea de la tripulación en la orientación es pasar por un cierto número de puntos de control (KP). En competiciones de la clase "estándar", los CP se marcan en el mapa, y los jugadores entrenados ("monstruos") son guiados por GPS: en lugar del mapa, se les dan las coordenadas del puesto de comando al comienzo. Al navegar, la capacidad del navegador para trabajar con un mapa y un equipo especial es muy importante, y el éxito de la tripulación depende en gran medida del navegador.

Un tipo más extremo de eventos fuera de la carretera es jeep-sprint, competencia en velocidad y técnica de conducción enpista especialmente preparada. Las tripulaciones no comienzan al mismo tiempo, pero a su vez, la tarea de la tripulación es pasar la pista en el tiempo mínimo. Aquí la precisión de la conducción es muy importante: cada segundo cuenta, incluso una fracción de segundo, y el más mínimo error puede costarle una victoria. Jeep Sprint: la competencia no es para los pusilánimes. Pero para los "maníacos de la adrenalina" este tipo de competiciones fuera de la carretera es exactamente lo mismo.

Tal vez el tipo más difícil, pero aún el más espectacular de las competiciones fuera de la carretera es prueba. Aquí, sin sintonización, un automóvil todoterreno no puede hacer. La pista para la prueba es muy compleja, más como un laberinto que una carretera. Los organizadores de la competencia complementan los obstáculos naturales en la ruta con los creados artificialmente. Se prohíbe la desviación de la ruta: los límites de la desviación permisible están marcados por las llamadas "cintas de lobo", que los organizadores asocian a las secciones más difíciles de la ruta. La tarea se complica aún más por el hecho de que el navegador no puede salir del automóvil. Bueno, no olvide que la competencia es puntual, y por cada infracción, se agregan los segundos de penalización. Extremo - ¡y solo!

Competiciones todo terreno Elite se consideran por derecho trofeo-raid. Aquí no es tanto la velocidad, sino la habilidad. Desgarrar al oponente de una fracción de segundo no es necesario, lo principal es mantenerse dentro del tiempo de prueba. Pero esto no es tan simple como parece a primera vista. La pista para el trofeo-raid también (y a veces más) es insidiosa, así como la pista para la prueba. Suciedad y agua fangosa en la capucha, surcos profundos insidiosos, en el orden de las cosas. El paso de una ruta insignificante, al parecer, en 40 km puede tomar varias horas. La ruta del trofeo-raid incluye etapas especiales con caminos todoterreno particularmente difíciles, que tienen un tiempo de paso de control. Además, esta disciplina off-road puede incluir elementos de orientación (por GPS o por leyenda).

Off Road: un pasatiempo para aquellos que no pueden vivir sin adrenalina. Es bastante peligroso y requiere una buena preparaciónPero las emociones que reciben los participantes durante la competición, más que compensado por el riesgo y las inversiones.