Peugeot 407
Ahora radical y dinámico Peugeot 407, cuya imagen sólida combinaba líneas rápidas y precisas, reemplazó el modelo de la generación anterior: el Peugeot 406.
Durante varias décadas, fue la cuarta serie que fue decisiva para la historia de los "leones franceses" de la industria automotriz.
Diseño el principiante es fundamentalmente diferente de supredecesor: una entrada de aire agresiva en el parachoques, faros largos que entran en las alas, un contorno suave del cuerpo, que se rompe abruptamente en la tapa del maletero, hecho en forma de un alerón.
El nuevo diseño para mejor se reflejó en aerodinámica Peugeot 407 - el coeficiente de la resistencia frontal se reduce a 0,29 en comparación con 0,32 en el 406mo modelo.
Sedan, de acuerdo con la últimaautotended, literalmente "superó" a sus predecesores: 407 por 78 mm más largo, 46 mm más ancho y 33 mm más alto que 406, y su distancia entre ejes se incrementa en 25 mm.
Por primera vez en la historia de la empresa se aplicó Peugeot en el modelo 407 suspensión delantera con doble wishbone, característico para modelos deportivos o automóviles de lujo.
Suspensión trasera multi-link Con un travesaño de aluminio está equipado con amortiguadores, inclinado hacia atrás, lo que aumenta el espacio para el tronco.
El modelo está completo diferentes tipos de amplificadores de control de dirección, dependiendo del motor: una bomba hidráulica de desplazamiento variable (1,8 y 1.6HDІ) gidroelektrousilitelem (2,0 y 2,2 y 2.0HDІ) y una unidad de control hidráulico, que procesa la velocidad dada del vehículo, las revoluciones del cigüeñal, el ángulo de dirección y fuerza variable en el volante (V6).
En la gama de motores, 407 automovilistas se les ofrece una opción cuatro motores de gasolina y dos diesel: La gasolina de 1.8 litros (117 CV) y el turbodiesel de 1.6 litros (110 CV) están equipados con una caja de cambios manual de cinco velocidades, para el 407 con una unidad de gasolina de 2 litros (136 CV) disponible Mecánica de cinco velocidades y una caja de cambios automática de 4 velocidades con el sistema de cambio de pseudo-mano del tipo "Porsche Tiptron".
Para el 407 con un motor de gasolina de 2.2 litros (160 hp).s.) y un motor diesel de 2 litros (136 hp), un MCP de 6 velocidades y una automática de 4 velocidades. La dinámica más exigente de los compradores es el V6 de 3 litros (211 CV) con el nuevo Automático adaptativo activo de 6 pasos caja de cambios de la compañía japonesa "AISIN AW".
Fondos seguridad activa Peugeot 407 incluye frenos de disco (hasta 330 mm)y un sistema ESP de la última generación, que incluye el sistema antibloqueo de frenos ABS, sistema de control de tracción ASR, sistema de distribución de fuerza de frenado y un sistema de asistencia de frenado de emergencia.
El 407 también incluye pretensores de correa, reposacabezas activos, columna de dirección segura y hasta 9 airbags.
El modelo se propone en 12 colores de colorear cuerpo y 3 modificaciones: Comodidad, Deporte y Executiv.
En el equipo más caro Ejecutivo Los pasajeros pueden disfrutar los beneficioscontrol de clima independiente, asientos eléctricos con calefacción y accionamiento eléctrico, un JBL estéreo de alta fidelidad de 240 vatios equipado con 10 altavoces y un subwoofer, y un sistema de navegación que envía información a una pantalla de siete pulgadas ubicada en la consola central.
Equipo básico
Seguridad / conducción:
- airbags delanteros adaptables para el conductor y el pasajero delantero
- parte delantera y cortina
airbags - airbag debajo del volante
- reposacabezas delanteros activos
- reposacabezas 3? х lugares de asientos traseros
- inmovilizador
- llave remota
- Sistema de Estabilidad Dinámica? ESP (Programa Electrónico de Estabilidad), a saber, frenos antibloqueo (ABS), asistencia de frenado de emergencia (AFU),
Distribución electrónica de la fuerza de frenado (REF), Control de tracción (ASR), Control dinámico de la estabilidad (CDS) - activación automática de las luces de emergencia durante el frenado repentino
- luces de niebla
Equipamiento interno:
- altura y alcance columna de dirección ajustable
- cierre centralizado
- dirección asistida hidráulica (variable a 3.0E)
- control climático
- computadora a bordo
- indicador de mantenimiento
- visualización de la temperatura exterior
- el indicador de "cinturones no abrochados"
- calefacción de la ventana trasera
- ventanas eléctricas delanteras
- espejos asféricos tintados con calefacción y accionamiento eléctrico
- asiento del conductor ajustable en altura
- parabrisas anti-infrarrojo
- vidrios polarizados
- guantera con luz y refrigeración
- bolsillos de puerta
- montaje de asiento infantil Isofix
- Sistema de audio (radio con RDS y reproductor de CD / MP3 + 4 altavoces) con control de columna de dirección
- apoyabrazos central con compartimiento de almacenamiento
- asientos y tapicería:
- La tela SR Sport es negra;
- ST Exec / SV Exec terciopelo (gris, beige);
- Paño deportivo ST.
Especificación de rendimiento Peugeot 407
| Información General | ||||
| El modelo | Peugeot 407 1.8 16V | Peugeot 407 2.2 | Peugeot 407 1.6 HDi | Peugeot 407 2.2 HDi |
| Año de fabricación | 2008 ... | 2008 ... | 2008 ... | 2008 ... |
| Cuerpo | Sedan | Sedan | Sedan | Sedan |
| Número de puertas / asientos | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
| El peso equipado, kg | 1485 | 1550 (1585) | 1435 | 1695 |
| Peso bruto del vehículo, kg | 1980 | 2040 (2075) | 2020 | 2125 |
| Velocidad máxima, km / h | 203 | 222 (213) | 192 | 225 |
| Aceleración desde el lugar hasta 100 km / h, desde | 10,3 | 10.1 (12.1) | 13,1 | 8,7 |
| Radio de giro mínimo, m | 6,0 | 6,0 | 6,0 | 6,0 |
| Volumen del maletero mínimo / máximo, l | 407 | 407 | 407 | 407 |
| Dimensiones, mm | ||||
| Longitud | 4691 | 4691 | 4691 | 4691 |
| Ancho | 1811 | 1811 | 1811 | 1811 |
| Altura | 1445 | 1445 | 1445 | 1445 |
| Distancia entre ejes | 2724 | 2724 | 2724 | 2724 |
| Pista delantera / trasera | 1539/1528 | 1539/1528 | 1539/1528 | 1539/1528 |
| Distancia al suelo | 135 | 135 | 135 | 135 |
| El motor | ||||
| Tipo | Gasolina con inyección de combustible distribuida | Gasolina con inyección de combustible distribuida | Diesel con inyección directa de combustible CommonRail y turboalimentado | Diesel con inyección directa de combustible Common Rail y turboalimentado |
| Ubicación: | Frente cruzado | Frente cruzado | Frente cruzado | Frente cruzado |
| Volumen de trabajo, cc | 1749 | 2230 | 1560 | 2179 |
| Grado de compresión | 10,8 | 10,8 | 18,0 | 18,0 |
| Número y disposición de cilindros | 4 en una fila | 4 en una fila | 4 en una fila | 4 en una fila |
| Diámetro del cilindro x carrera del pistón, mm | 82.7 x 81.4 | 86.0 x 96.0 | 75.0 x 88.3 | 85.0 x 96.0 |
| Cantidad de válvulas | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Potencia hp a rpm | 125/6000 | 163/5850 | 110/4000 | 170/4000 |
| Par máximo Nm a rpm | 170/3750 | 220/4150 | 245/1750 | 370/1750 |
| Transmisión | ||||
| Tipo | Mecánico de 5 velocidades | 6 velocidades mecánicas | Mecánico de 5 velocidades | 6 velocidades mecánicas |
| Actuador | Ruedas delanteras | Ruedas delanteras | Ruedas delanteras | Ruedas delanteras |
| Soporte de suspensión | ||||
| Frente | Escriba McPherson con barra estabilizadora | Escriba McPherson con barra estabilizadora | Escriba McPherson con barra estabilizadora | Escriba McPherson con barra estabilizadora |
| Trasero | Multi-link independiente con barra estabilizadora | Multi-link independiente con barra estabilizadora | Multi-link independiente con barra estabilizadora | Multi-link independiente con barra estabilizadora |
| Tamaño de llanta | 205/60 R16 | 215/55 R17 | 205/60 R16 | 215/55 R17 |
| Frenos | ||||
| Frente | Disco ventilado | Disco ventilado | Disco ventilado | Disco ventilado |
| Trasero | Disco | Disco | Disco | Disco |
| Consumo de combustible según las normas de 93/116 / CEE, l / 100 km | ||||
| Ciclo de la ciudad | 10,5 | 12,9 (13,9) | 7,0 | 8,1 |
| Ciclo de país | 6,0 | 6.8 (6.9) | 4,6 | 5,0 |
| Ciclo mixto | 7,7 | 9.0 (9.4) | 5,5 | 6,1 |
| Combustible | Gasolina A-95 | Gasolina A-95 | Motor diesel | Motor diesel |
| Capacidad del tanque de combustible, l | 66 | 66 | 66 | 66 |
