Peugeot 607
Peugeot 607 posee instintos innatos y rasgos de carácter, que desinteresadamente pone a su disposición.
Este automóvil está dotado de una apariencia encantadora, un temperamento vivo, un instinto de autopreservación, una intuición y una capacidad de alerta desarrolladas.
Los nuevos motores se han vuelto fundamentalmente más potentes, más económicos y más silenciosos. Todos los motores cumplen con los estándares de toxicidad EURO III.
Los nuevos motores se combinan con una caja de cambios mecánica de 5 velocidades o con una caja de 4 velocidades adaptativa automática con un tipo de Tiptronic secuencial de Porsche.
Para reducir la vibración, la caja se controla a través de un cable, y la transmisión del embrague ahora es hidráulica.
Gracias a un software más potente,desarrollado en conjunto con BOSCH, se hizo posible tener en cuenta más parámetros para un ajuste más preciso de la caja automática para su estilo de conducción.
Además del modo D (Drive), ha aparecido el modo M (Manual). Le permite al conductor cambiar los engranajes de forma independiente.
Además de las zonas preprogramadasdeformación, cinturones de seguridad con tensor pirotécnico y limitador de fuerza, cada 607 está equipado con nuevas características de seguridad.
Estos son dos airbags frontales paraconductor y pasajero delantero, dos cojines laterales y dos cortinas laterales tipo cortina. Las "cortinas" inflables están incorporadas en el forro interior del techo del automóvil y se despliegan en el impacto lateral, protegiendo la cabeza del conductor y los pasajeros en los asientos delanteros y traseros.
Entre los sistemas de seguridad activa, cabe destacar algunas novedades, muchas de las cuales, por primera vez, forman parte del diseño de los automóviles Peugeot.
Todos los sistemas electrónicos están integrados en uno común, que permite usar varios sistemas simultáneamente en diferentes situaciones críticas.
ESP.
La tarea del sistema de mantener la estabilidad del tipo de cambio es mantener el automóvil en la trayectoria elegida, independientemente de la velocidad de movimiento y la calidad del agarre en la carretera.
AFU.
El refuerzo de frenado de emergencia funciona si el sistema detecta una discrepancia entre la velocidad de presionar el pedal del freno y la fuerza de presionar otros pedales, lo que a menudo ocurre en una situación crítica.
Activación automática de emergencia La alarma se produce con un frenazo muy brusco: más de 7 m / s2 y reduce el riesgo de un golpe desde atrás. La alarma continúa funcionando hasta que el automóvil comienza a aumentar la velocidad.
Luz de advertencia baja de presión de neumáticos le informa que la llanta es plana o perforada. Este sistema aumenta la economía del automóvil y la duración de la suspensión. Como usted sabe, la presión insuficiente en los neumáticos conduce a un aumento en el consumo de combustible y un desgaste acelerado de las piezas de la suspensión.
AMVAR - Sistema de ajuste de la rigidez de la suspensión,bien probado en Peugeot 406 y 605, se ha desarrollado aún más. Ahora el sistema selecciona automáticamente uno de nueve programas para la máxima comodidad.
La computadora de control ahora puede cambiarla rigidez de la suspensión delantera y trasera por separado. Su interacción con el sistema ESP hace que conducir sea más seguro, simple y agradable incluso en una situación difícil.
Llave plegable con tres botones de control cerraduras de puertas y sistema de seguridad. Le permite abrir el baúl, no las manos sucias. Ahora, al bloquear el automóvil, no necesita recordar si todas las ventanas y puertas están cerradas.
Incluso espejos plegables- Los autos estacionados cerca no podrían tocarlos accidentalmente. Al desbloquear el automóvil, la llave da el comando al sistema para ajustar la posición del asiento y los espejos a fin de proporcionar al conductor la máxima comodidad.
Ventanas laterales multicapa instaladas encars 607 Pack, no solo reduce significativamente el nivel de ruido en la cabina. Una capa de plástico entre dos capas de vidrio aumenta significativamente su resistencia: dicho vidrio es mucho más difícil de romper en un accidente o intento de robo.
Los últimos desarrollos en el campo de sistema climático coche le permite ajustar la temperaturapor separado del conductor y del pasajero delantero. Además, la guantera ahora está ventilada: puedes refrescar bebidas o helados allí.
La tinción térmica de vidrios 607 se reduce en un 25%penetración de la radiación solar en la cabina, lo que aumenta la eficacia del sistema climático. La persiana de la ventana trasera con accionamiento eléctrico crea una iluminación atenuada durante el día y protege de la luz cegadora de los automóviles que circulan de noche.
Espejo retrovisor interior deslumbranteEl tipo de recubrimiento electrocrómico realiza la misma función. Pero ahora se ilumina automáticamente cuando enciendes la marcha trasera; esta es una de esas "pequeñas cosas" que hablan de una clase alta 607.
Faros de xenón están instalados en el Peugeot 607 como equipo gratis. Estas luces harán que su viaje sea cómodo en cualquier momento del día: tienen un brillo especial.
El limpiaparabrisas automático se enciende, ajusta la velocidad deseada y se apaga dependiendo de la intensidad de la precipitación.
Sistema automático de conmutación de faros interactúa con un sensor de luz en el panel frontal y un sensor de lluvia en el parabrisas. No tiene que distraerse de conducir a la entrada del túnel o quedar atrapado bajo la lluvia.
Cuando la iluminación cambia, 15 segundos de operaciónlimpiaparabrisas a baja velocidad o 3 segundos para grande: los faros 607 se encienden automáticamente. Dependiendo de la iluminación en la cabina, se ajusta el brillo de la iluminación del instrumento.
Los faros también se apagan automáticamente: dependiendo de la situación del tráfico o 30 segundos después de que se apaga el encendido, para que los faros iluminen la carretera mientras se baja del automóvil.
Sistema de asistencia de estacionamiento en el momento adecuado activa el ultrasonidoradar montado en el parachoques trasero. Miden la distancia al obstáculo. Al encender la marcha atrás, escucha un pitido, cuya frecuencia aumenta a medida que se acerca al obstáculo.
Si enciende la marcha atrás y la señal de giro, el espejo exterior correspondiente se bajará para que pueda ver la rueda trasera.
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Conducir
Los nuevos motores se han vuelto fundamentalmente más potentes, más económicos y más silenciosos. Todos los motores cumplen con los estándares de toxicidad EURO III.
Los nuevos motores se combinan con una caja de cambios mecánica de 5 velocidades o con una caja de 4 velocidades adaptativa automática con un tipo de Tiptronic secuencial de Porsche.
Para reducir la vibración, la caja se controla a través de un cable, y la transmisión del embrague ahora es hidráulica.
Gracias a un software más potente,desarrollado en conjunto con BOSCH, se hizo posible tener en cuenta más parámetros para un ajuste más preciso de la caja automática para su estilo de conducción.
Además del modo D (Drive), ha aparecido el modo M (Manual). Le permite al conductor cambiar los engranajes de forma independiente.
Seguridad
Además de las zonas preprogramadasdeformación, cinturones de seguridad con tensor pirotécnico y limitador de fuerza, cada 607 está equipado con nuevas características de seguridad.
Estos son dos airbags frontales paraconductor y pasajero delantero, dos cojines laterales y dos cortinas laterales tipo cortina. Las "cortinas" inflables están incorporadas en el forro interior del techo del automóvil y se despliegan en el impacto lateral, protegiendo la cabeza del conductor y los pasajeros en los asientos delanteros y traseros.
Entre los sistemas de seguridad activa, cabe destacar algunas novedades, muchas de las cuales, por primera vez, forman parte del diseño de los automóviles Peugeot.
Todos los sistemas electrónicos están integrados en uno común, que permite usar varios sistemas simultáneamente en diferentes situaciones críticas.
ESP.
La tarea del sistema de mantener la estabilidad del tipo de cambio es mantener el automóvil en la trayectoria elegida, independientemente de la velocidad de movimiento y la calidad del agarre en la carretera.
AFU.
El refuerzo de frenado de emergencia funciona si el sistema detecta una discrepancia entre la velocidad de presionar el pedal del freno y la fuerza de presionar otros pedales, lo que a menudo ocurre en una situación crítica.
Activación automática de emergencia La alarma se produce con un frenazo muy brusco: más de 7 m / s2 y reduce el riesgo de un golpe desde atrás. La alarma continúa funcionando hasta que el automóvil comienza a aumentar la velocidad.
Luz de advertencia baja de presión de neumáticos le informa que la llanta es plana o perforada. Este sistema aumenta la economía del automóvil y la duración de la suspensión. Como usted sabe, la presión insuficiente en los neumáticos conduce a un aumento en el consumo de combustible y un desgaste acelerado de las piezas de la suspensión.
AMVAR - Sistema de ajuste de la rigidez de la suspensión,bien probado en Peugeot 406 y 605, se ha desarrollado aún más. Ahora el sistema selecciona automáticamente uno de nueve programas para la máxima comodidad.
La computadora de control ahora puede cambiarla rigidez de la suspensión delantera y trasera por separado. Su interacción con el sistema ESP hace que conducir sea más seguro, simple y agradable incluso en una situación difícil.
Comodidad
Llave plegable con tres botones de control cerraduras de puertas y sistema de seguridad. Le permite abrir el baúl, no las manos sucias. Ahora, al bloquear el automóvil, no necesita recordar si todas las ventanas y puertas están cerradas.
Incluso espejos plegables- Los autos estacionados cerca no podrían tocarlos accidentalmente. Al desbloquear el automóvil, la llave da el comando al sistema para ajustar la posición del asiento y los espejos a fin de proporcionar al conductor la máxima comodidad.
Ventanas laterales multicapa instaladas encars 607 Pack, no solo reduce significativamente el nivel de ruido en la cabina. Una capa de plástico entre dos capas de vidrio aumenta significativamente su resistencia: dicho vidrio es mucho más difícil de romper en un accidente o intento de robo.
Los últimos desarrollos en el campo de sistema climático coche le permite ajustar la temperaturapor separado del conductor y del pasajero delantero. Además, la guantera ahora está ventilada: puedes refrescar bebidas o helados allí.
La tinción térmica de vidrios 607 se reduce en un 25%penetración de la radiación solar en la cabina, lo que aumenta la eficacia del sistema climático. La persiana de la ventana trasera con accionamiento eléctrico crea una iluminación atenuada durante el día y protege de la luz cegadora de los automóviles que circulan de noche.
Espejo retrovisor interior deslumbranteEl tipo de recubrimiento electrocrómico realiza la misma función. Pero ahora se ilumina automáticamente cuando enciendes la marcha trasera; esta es una de esas "pequeñas cosas" que hablan de una clase alta 607.
Faros de xenón están instalados en el Peugeot 607 como equipo gratis. Estas luces harán que su viaje sea cómodo en cualquier momento del día: tienen un brillo especial.
El limpiaparabrisas automático se enciende, ajusta la velocidad deseada y se apaga dependiendo de la intensidad de la precipitación.
Sistema automático de conmutación de faros interactúa con un sensor de luz en el panel frontal y un sensor de lluvia en el parabrisas. No tiene que distraerse de conducir a la entrada del túnel o quedar atrapado bajo la lluvia.
Cuando la iluminación cambia, 15 segundos de operaciónlimpiaparabrisas a baja velocidad o 3 segundos para grande: los faros 607 se encienden automáticamente. Dependiendo de la iluminación en la cabina, se ajusta el brillo de la iluminación del instrumento.
Los faros también se apagan automáticamente: dependiendo de la situación del tráfico o 30 segundos después de que se apaga el encendido, para que los faros iluminen la carretera mientras se baja del automóvil.
Sistema de asistencia de estacionamiento en el momento adecuado activa el ultrasonidoradar montado en el parachoques trasero. Miden la distancia al obstáculo. Al encender la marcha atrás, escucha un pitido, cuya frecuencia aumenta a medida que se acerca al obstáculo.
Si enciende la marcha atrás y la señal de giro, el espejo exterior correspondiente se bajará para que pueda ver la rueda trasera.
Características del Peugeot 607
| Información General | ||||
| El modelo | Peugeot 607 2.2 | Peugeot 607 3.0 V6 | Peugeot 607 2.0 HDi | Peugeot 607 2.7 HDi |
| Año de fabricación | 2004 ... | 2004 ... | 2006 ... | 2004 ... |
| Cuerpo | Sedan | Sedan | Sedan | Sedan |
| Número de puertas / asientos | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
| El peso equipado, kg | 1455 (1475) | 1645 | 1590 | 1725 |
| Peso bruto del vehículo, kg | 2035 (2055) | 2145 | 2095 | 2205 |
| Velocidad máxima, km / h | 220 (213) | 235 | 207 | 230 |
| Aceleración desde el lugar hasta 100 km / h, desde | 10.9 (13.3) | 9,9 | 10,6 | 9,3 |
| Radio de giro mínimo, m | 6,0 | 6,0 | 6,0 | 6,0 |
| Volumen del maletero mínimo / máximo, l | 550 | 550 | 550 | 550 |
| Dimensiones, mm | ||||
| Longitud | 4900 | 4900 | 4900 | 4900 |
| Ancho | 1835 | 1835 | 1835 | 1835 |
| Altura | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 |
| Distancia entre ejes | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 |
| Pista delantera / trasera | 1539/1537 | 1539/1537 | 1539/1537 | 1539/1537 |
| Distancia al suelo | 110 | 110 | 110 | 110 |
| El motor | ||||
| Tipo | Gasolina con inyección de combustible distribuida | Gasolina con inyección de combustible distribuida | Diesel con inyección directa de combustible y turboalimentación | Diesel con inyección directa de combustible y turboalimentación |
| Ubicación: | Frente cruzado | Frente cruzado | Frente cruzado | Frente cruzado |
| Volumen de trabajo, cc | 2231 | 2946 | 1997 | 2721 |
| Grado de compresión | 10,8 | 10,9 | 17,6 | 17,3 |
| Número y disposición de cilindros | 4 en una fila | V6 | 4 en una fila | V6 |
| Diámetro del cilindro x carrera del pistón, mm | 86.0 x 96.0 | 87.0 x 82.6 | 85.0 x 88.0 | 81.0 x 88.0 |
| Cantidad de válvulas | 16 | 24 | 16 | 24 |
| Potencia hp a rpm | 163/5875 | 211/6000 | 136/4000 | 204/4000 |
| Par máximo Nm a rpm | 220/4150 | 290/3750 | 320/2000 | 440/1900 |
| Transmisión | ||||
| Tipo | 6 velocidades mecánicas | 6 velocidades automáticas | 6 velocidades mecánicas | 6 velocidades automáticas |
| Actuador | Ruedas delanteras | Ruedas delanteras | Ruedas delanteras | Ruedas delanteras |
| Soporte de suspensión | ||||
| Frente | Escriba McPherson con barra estabilizadora | Escriba McPherson con barra estabilizadora | Escriba McPherson con barra estabilizadora | Escriba McPherson con barra estabilizadora |
| Trasero | Multi-link independiente con barra estabilizadora | Multi-link independiente con barra estabilizadora | Multi-link independiente con barra estabilizadora | Multi-link independiente con barra estabilizadora |
| Tamaño de llanta | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 225/50 R17 |
| Frenos | ||||
| Frente | Disco ventilado | Disco ventilado | Disco ventilado | Disco ventilado |
| Trasero | Disco | Disco | Disco | Disco |
| Consumo de combustible según las normas de 93/116 / CEE, l / 100 km | ||||
| Ciclo de la ciudad | 13.0 (13.8) | 14,9 | 8,1 | 11,6 |
| Ciclo de país | 7.0 (7.2 ( | 7,5 | 5,0 | 6,6 |
| Ciclo mixto | 9.2 (9.6) | 10,2 | 6,1 | 8,4 |
| Combustible | Gasolina A-95 | Gasolina A-95 | Motor diesel | Motor diesel |
| Capacidad del tanque de combustible, l | 80 | 80 | 80 | 80 |
